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쉐보레는 최신 코르벳 세대마다 고성능을 입힌 그랜드 스포츠를 출시해 온 전통을 이어가고 있으나, 이번 E 레이의 후속 모델인 그랜드 스포츠 X 는 완전히 새로운 방향을 제시합니다. 이 차는 기존 스파이더보다 훨씬 강력한 6.7L V8 엔진인 LS6 를 탑재해 535마력과 520 lb-ft 의 토르션을 내며 전 세계에서 가장 토크가 큰 나트스 아스퍼티드 V8 이 되었습니다. 또한 앞축에 186 마력의 전기 모터를 추가한 하이브리드 시스템으로 전천후 주행 능력을 확보하며 코르벳 E 레이의 역할을 계승합니다. GM 의 소형 엔진 부장인 마이크 코키바는 더 강력한 연산 처리 능력이 이 높은 엔진 압축비와 성능을 실현하는 핵심 요소라고 설명했습니다. 출처: Ars Technica | 원문: https://arstechnica.com/cars/2026/03/the-corvette-e-ray-is-dead-long-live-the-grand-sport-x/